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              C型吊鉤報廢標準拉緊器工廠告訴您

              2020-12-25 09:32:26

              有下列情況之一的,報廢標準鉤:

              裂紋;

              (2)危險斷面磨損達到原尺寸的10%;

              開口度比原尺寸增加15%;

              鉤體扭轉變形超過10°;

              C鉤危險截面或鉤頸塑性變形;

              鉤絲腐蝕;

              當鉤襯套磨損達到原尺寸的50%時,應更換襯套;

              當吊鉤主軸磨損達到原尺寸的5%時,應更換主軸。

              c形鉤的危險部分。

              c鉤有三個危險部分,在檢查時要特別注意。如下圖所示,吊鉤的三個危險部位是:

              (1)一方面,A-A節受吊索張力影響,吊鉤趨于拉直;另一方面也受彎矩影響。因為作用在這個截面上的彎矩大,彎曲應力大,所以這個截面是危險截面。

              B-B節與A-A節相同,B-B節在吊索拉力的作用下有拉直剪切的趨勢,這里的剪應力大,所以也是危險截面。

              C-C節是鉤柱最薄的部位,波紋管手動收緊器在吊索張力的作用下,容易斷裂。這里的拉應力,所以也是危險截面。

              安全檢查。

              1.人力驅動的提升機構的吊鉤應以1.5倍的額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

              2.電動升降機構的吊鉤應在兩倍于檢查載荷的額定載荷下進行測試。

              3.吊鉤卸下檢驗載荷后,不銹鋼扎帶收緊器不應有明顯的缺陷和變形,開口度的增加不應超過原尺寸的0.25%。

              4.檢驗合格的吊鉤,應在吊鉤低應力區印上標記,包括波紋管手動拉緊器額定起重量、出廠標志或名稱、檢驗標記、生產編號等。


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